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Copyright © International Chamber of Commerce (ICC). All rights reserved. ( Source of the document: ICC Digital Library )
The present issue marks a new departure for the Bulletin. From this year, the Bulletin is published in a single edition, rather than two separate English and French editions. The new edition is to be multilingual. Although much of the Bulletin's contents will be in English, reflecting the generalized use of this language in international commerce, we have introduced Spanish alongside French, our other traditional language. Extending a practice we have already been following for many years when publishing extracts from ICC awards, texts will be published in their original language with short summaries in English, French and Spanish. We hope that with this change the Bulletin, which is read in over 100 countries throughout the world, will become even more widely accessible to both readers and authors.
This year also brings a new look to the Bulletin. Its new appearance is part of a major redesign of all ICC dispute resolution publications to mark the launch of the newly revised ICC Rules of Arbitration, which will enter into force on 1 January 2012. The new design is based on a series of interlocking and interweaving ribbons symbolizing interaction between trading partners, whose paths intersect in an infinite variety of ways. Originally inspired by a display of national flags, this modern and distinctive design also expresses our capacity to offer services of a truly international scope while respecting local needs, practices and traditions.
In this issue we also chart new territory with respect to substance by venturing into the shipping sector. ICC arbitration has been used to resolve disputes relating to both the construction and the operation of ships. Some of the issues arising in those disputes are illustrated in the extracts from ICC arbitral awards that are made available to the public for the first time in this issue. Extracts from other awards may be found in the ICC Dispute Resolution Library (<www.iccdrl.com>). With these awards we publish a commentary by maritime law specialist Olivier Cachard, who finds that both procedural and substantive issues arising in maritime disputes can be properly addressed within the framework of the ICC Rules of Arbitration. One of the substantive issues that has arisen in shipping disputes is the assessment and awarding of damages under charter parties. Jonathan Lux and Reema Shour discuss recent decisions of the English courts on this issue and their wider implications for contracts in general.
Whilst innovating, the Bulletin also remains faithful to tradition by continuing to publish the type of content that has helped ensure its success over the last twenty years. One item that readers particularly appreciate is the annual statistical report on ICC arbitration and ICC's other dispute resolution services, which will be found in this issue.
Jason Fry
Secretary General
International Court of Arbitration
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Ce numéro marque pour le Bulletin le début d'une ère nouvelle. A partir de cette année, les deux éditions séparées, l'une en anglais et l'autre en français, sont en effet réunies en une seule, qui se veut multilingue. Le contenu du Bulletin sera en grande partie rédigé en anglais - reflet de la généralisation de l'utilisation de cette langue dans le commerce international - mais nous avons ajouté l'espagnol à notre seconde langue traditionnelle, le français. Sur le modèle de ce que nous faisons depuis plusieurs années pour les extraits de sentences de la CCI, les textes seront publiés dans leur langue d'origine avec de brefs résumés en anglais, français et espagnol. Grâce à ce changement, nous espérons mettre le Bulletin, qui est diffusé dans plus de 100 pays de toutes les régions du monde, à la portée d'encore plus de lecteurs et d'auteurs.
Cette innovation se double d'une transformation visuelle. La nouvelle maquette du Bulletin s'inscrit dans le cadre d'un « relooking » complet de toutes les publications touchant au règlement des différends de la CCI, à l'occasion du lancement de la version révisée du Règlement d'arbitrage qui entre en vigueur le 1er janvier 2012. Son design, moderne et original, se fonde sur une série de rubans entrelacés symbolisant les interactions entre partenaires commerciaux dont les chemins se croisent d'une infinité de manières différentes. S'inspirant du pavoisement de drapeaux nationaux, il illustre aussi notre capacité d'offrir des services réellement internationaux tout en respectant les traditions, les pratiques et les besoins locaux.
Ce numéro s'ouvre également à l'exploration de nouveaux territoires en s'aventurant dans le domaine maritime. Il a été fait appel à l'arbitrage de la CCI pour résoudre des différends liés tant à la construction qu'à l'exploitation de navires. Certains des problèmes mis en lumière par ces litiges sont illustrés par des extraits de sentences arbitrales de la CCI, publiés ici pour la première fois. D'autres extraits sont disponibles sur le site de la bibliothèque du règlement des différends de la CCI (ICC Dispute Resolution Library, <www.iccdrl.com>). Les sentences de ce numéro sont accompagnées d'un commentaire d'Olivier Cachard, spécialiste du droit maritime, pour qui le Règlement d'arbitrage de la CCI offre un cadre approprié à la solution des questions de procédure comme de fond soulevées par les différends de ce secteur. L'un de ces problèmes de fond porte sur l'évaluation et l'allocation de dommages-intérêts au titre d'une charte-partie. Jonathan Lux et Reema Shour analysent dans ce numéro de récentes décisions de tribunaux anglais sur ce point et, plus largement, leurs conséquences pour les contrats en général.
Sous sa nouvelle forme, le Bulletin reste fidèle à ses traditions et poursuit la ligne éditoriale qui fait son succès depuis vingt ans. Les lecteurs retrouveront ainsi dans ce numéro un sujet qu'ils apprécient tout particulièrement, le rapport statistique annuel sur l'arbitrage et les autres services de règlement des différends de la CCI.
Secrétaire général
Cour internationale d'arbitrage
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El presente número marca un nuevo punto de inflexión para el Boletín. A partir de este año, el Boletín aparece en una única edición en lugar de dos ediciones separadas en inglés y francés. La nueva edición es multilingüe. Aunque una buena parte del contenido del Boletín estará en inglés, reflejando el uso generalizado de esta lengua en el comercio internacional, hemos introducido el español junto al francés, nuestra otra lengua tradicional de aparición. Ampliando una práctica que hemos ido siguiendo durante muchos años al publicar extractos de los laudos CCI, los textos se publicarán en su lengua original con breves resúmenes en inglés, francés y español. Confiamos que con este cambio en el Boletín, que se lee en más de 100 países en todo el mundo, será aún más ampliamente accesible tanto para autores como para lectores.
Este año también aporta un nuevo aspecto al Boletín. Su nueva configuración es parte de un amplio rediseño de todas las publicaciones de la CCI referidas a solución de controversias para marcar el lanzamiento del nuevo y revisado Reglamento de Arbitraje de la CCI, que entrará en vigor el 1º de enero del 2012. El nuevo diseño se basa en una serie de lazos que se entrecruzan y entremezclan simbolizando la interacción entre los socios comerciales, cuyos caminos confluyen en una infinita variedad de maneras. Inspirado originalmente por una muestra de banderas nacionales, este diseño moderno y distintivo expresa también nuestra capacidad para ofrecer servicios de un ámbito realmente internacional mientras se respetan las necesidades, las prácticas y las tradiciones locales.
En este número también cartografiamos un territorio nuevo en lo que a derecho material se refiere, al adentrarnos en el sector del transporte marítimo. El arbitraje CCI ha sido utilizado para resolver disputas relacionadas tanto con la construcción de buques como con su operativa. Algunos de los asuntos que surgen en esas controversias se ilustran en los extractos de laudos arbitrales CCI que se ponen a disposición del público por primera vez en este ejemplar. Extractos de otros laudos pueden hallarse en la biblioteca sobre solución de controversias de la CCI (ICC Dispute Resolution Library, <www.iccdrl.com>). Con estos laudos publicamos un comentario del especialista en derecho marítimo Olivier Cachard, que descubre que tanto las cuestiones de procedimiento como materiales derivadas de controversias de derecho marítimo se pueden tratar adecuadamente en el marco del Reglamento de Arbitraje de la CCI. Una de las cuestiones materiales que ha aparecido en las disputas de derecho marítimo es la valoración y la concesión en laudo de los daños dentro de pólizas de fletamento. Jonathan Lux y Reema Shour analizan decisiones recientes de tribunales ingleses sobre esta materia y sus amplias consecuencias para los contratos en general.
Al tiempo que innova, el Boletín sigue fiel a la tradición al continuar publicando el tipo de contenido que ha ayudado a asegurar su éxito a lo largo de los últimos veinte años. Un punto que los lectores valoran particularmente es el informe estadístico anual sobre el arbitraje de la CCI y sus otros medios de solución de controversias, que se pueden encontrar en este ejemplar.
Secretario General
Corte Internacional de Arbitraje